Самостоятельное путешествие по Германии позволило мне осмотреть достопримечательности Франкфурта, увидеть собор Франкфурта и сад Пальмгартен, сделать покупки на торговой улице Zeil; хотите знать больше - читайте рассказ о самостоятельном путешествии в Германию

Моя первая встреча со Франкфуртом-на-Майне состоялась десяток лет назад, когда я возвращался в Финляндию из Испании по билетам авиакомпании «Ryanair». Как известно, этот перевозчик не обеспечивает стыковку рейсов, и хотя большая часть самолётов ирландского дискаунтера приземляется вовремя, рисковать потерей денег как-то не с руки. Вот я и решил по дороге из Порто в Тампере сделать остановочку во Франкфурте.

Уже много позже выяснилось, что аэропорт Франкфурт-Хан к Франкфурту-на-Майне имеет очень отдалённое отношение: оттуда в крупнейший город земли Гессен ехать около полутора часов на автобусе; скажем, в Трир и даже в Люксембург добраться из аэропорт Франкфурт-Хан можно быстрее и дешевле. Как следствие, после перелёта и автобусного переезда я чувствовал себя совершенно не в своей тарелке, и всё, что удалось мне провернуть во Франкфурте, так это беглый осмотр центра города и прогулка через торговый район Zeil – потом усталость взяла своё…

С тех пор с франкфуртским аэропортом я имел дело не раз, без счёта пересаживаясь там по пути в Европу и обратно. Это ведь крупнейшая воздушная гавань континента, и её инфраструктура занимает огромную территорию. Как-то мне довелось лететь во Франкфурт из Штутгарта, и это путешествие разбилось для меня на две примерно равные половинки: сперва был короткий полёт вдоль Рейна, потом мы развернулись и пошли параллельно ВПП чуть ли не до границы с Францией, так что у меня было достаточно времени, чтобы рассмотреть в подробностях и километры рулёжных дорожек, и огромные терминалы, и полчища самолётов. Впрочем, даже те, кто никогда не был в аэропорту, могут без труда себе представить, какой там пассажирооборот просто по табло вылетов и прилётов. Внутри залов ожидания можно встретить самую разную публику, от одетых в шорты отпускников с карибских курортов до суровых северян в меховых шапках; поток людей не иссякает ни днём, ни ночью. В связи с этим на паспортном контроле вполне могут быть приличные очереди, особенно если перед вашим рейсом прибыл Б-747, скажем, из Китая, и теперь все кабинки пограничников запружены гражданами Поднебесной, с каждым из которых немцам приходится разбираться по отдельности. Стоит также держать в уме время на переход из терминала в терминала, а это может быть длительная процедура, ведь, например, из корпуса А в корпус B потребуется пройти по длинному тоннелю, а отправляющимся из корпусов D и E вообще придётся садиться на надземное метро «Sky Line».

Я, правда, как-то раз уложился при пересадке в 8 минут, причём пересадка включала упомянутый тоннель и паспортный контроль, так что раз на раз не приходится. Когда стыкуются два рейса «Lufthansa», не стоит слишком беспокоиться об опоздании, но ежели вы, как многие, рассчитываете за время между двумя перелётами добраться до Франкфурта из аэропорта и совершить по нему прогулку, то каждая минута дорога! Воздушная гавань отлично связана электричками с городом, станция встроена в здание аэровокзала, и везде есть указатели – казалось бы, живи да радуйся. Однако, временами интервалы между поездами достигают получаса, это надо иметь в виду. Но даже если электричка как раз пришла и не успевшим придётся потом ждать кучу времени, всё равно следует перед посадкой купить билет: контролёры отлично знают, где ловить безбилетных туристов, и риск встречи с ними на участке между станциями «Frankfurt Flughafen» и «Frankfurt Hauptbahnhof» чрезвычайно велик. Штрафы же большие, за безбилетный проезд придётся отдать 40 евро, и это в десять раз больше, нежели стоимость билетика – электрички чаще всего по дороге не делают остановок, и спастись от контроля высадкой на перрон нереально…

Желающим добраться из аэропорта до Франкфурта и посмотреть местные достопримечательности я бы рекомендовал не замыкаться на главный железнодорожный вокзал, а проехать на пару остановок дальше: от станции Hauptwache до исторических кварталов рукой подать. Вдобавок, билет, купленный в аэропорту, позволяет совершать пересадки с одного вида транспорта на другой: добравшись до Франкфурт электричкой S-bahn, можно затем пересесть на поезд метро U-bahn. Стоимость билеты на городской транспорт зависит в первую очередь от расстояния – вся округа поделена на зоны, центр города и ближайшие пригороды объединены, но аэропорт уже за пределами этого «круга». Так-то стандартный билет на транспорт Франкфурта стоит 2.60 евро, стоимость проезда из аэропорта равна 3.80 евро. Тем, кто рассчитывает на более-менее длительное пребывание в мегаполисе, рекомендуется приглядеться к многоразовым проездным, позволяющим кататься сколько душе угодно; скажем, билет, дающий право перемещаться по Франкфурту целый день, стоит 6.40 евро, практически как два с половиной одноразовых, и при таком раскладе лучше, конечно, брать проездную карточку, чтобы не знать ни забот, ни хлопот с оплатой проезда. Актуальную информация про цены можно получить, заглянув на сайт транспортной системы Франкфурта.

Покупать билет надо в автоматах и в кассах на станциях; поскольку квиточки действительны на все виды общественного транспорта, перспектива попасть впросак, как это случилось со мной однажды в Лиссабоне, тут отсутствует.

Всё-таки, прежде чем переходить на достопримечательности Франкфурта, стоит несколько слов сказать про главный железнодорожный вокзал города – очень уже это место важное и полезное. Во-первых, Frankfurt Hbf является крупнейшим транспортным узлом, и через него ежедневно (!) проходит порядка трёхсот тысяч пассажиров, система пересадок там налажена, есть вся необходимая инфраструктура. Во-вторых, рядом с терминалом находится автовокзал Франкфурта, откуда уходят рейсы в другие города Германии, это позволяет недорого, всего за 9 евро, добраться до Мангейма или даже Гамбурга; кроме того, на привокзальной площади останавливаются автобусы «Ryanair-Bohr», с помощью которых можно добраться из Франкфурта в аэропорт Франкфурт-Хан. В-третьих, на франкфуртском вокзале есть камеры хранения багажа, они расположены возле пути номер 24 и в главном здании тоже есть, стоимость хранения 3-4 евро за ячейку.

Привокзальный район красотой похвастаться не может, а вечерней порой так и вообще выглядит скверно. До основных достопримечательностей Франкфурта оттуда дойти можно, но удовольствия это вам, гарантирую не доставит, если, конечно, вам не хочется поглазеть на дилеров, проституток и их сутенёров. Вот секс-шопы и всякого рода ночные клубы лучше искать как раз в прилегающих кварталах, тогда как интересные места начнутся дальше. Именно поэтому я советовал выше ехать сразу в центр города.

Непосредственно по прибытии на площадь Рёмер нужно навестить туристический офис Франкфурта, занимающий первый этаж дома 27. Тамошние сотрудники выдают путешественникам карты города и информационные буклеты, позволяющие спланировать осмотр округи оптимальным образом. В офисе также можно купить карточку «Frankfurt Card», дающую право бесплатного проезда на городском транспорте и предоставляющую приличные скидки на билеты в музеи Франкфурта. Есть также отдельная, чисто музейная "Museumsufer-Card", которая стоит очень недёшево, аж 75 евро, но зато по ней всюду проходишь бесплатно, и если прикинуть расходы, то приобретение карточки вполне окупится. Реально: Музей архитектуры стоит 7 евро, Детский музей 4 евро, Немецкий музей кино 5 евро – всего под действие "Museumsufer-Card" попадают 34 объекта. Думаю, музейная карточка Франкфурта очень пригодится тем, кто приехал в город на несколько дней.

Небесполезно будет и узнать в турофисе насчёт разного рода тематических экскурсий, а то и купить билет на туристический автобус Франкфурта. Его приобретение обойдётся в 15 евро, за эти деньги путешественники получают право кататься на двухэтажных машинах целый день, благо рейсы отправляются каждые 30 минут в период с 10 до 17 часов. Во время экскурсии пассажирам рассказывают в подробностях про достопримечательности Франкфурта, и поскольку маршрут проложен мимо самых важных соборов, музеев и других интересных мест, то туристы получают о них исчерпывающую информацию. Кроме того, владельцы дневного билета могут выходить на остановках, осматривать то или иное здание, а потом садиться на следующий автобус, чтобы продолжить экскурсию по Франкфурту.

Для тех, кто предпочитает пешие прогулки по городу, экскурсия по Франкфурту начнётся незамедлительно после выхода из турофиса, прямо на площади Рёмер. Это в высшей степени историческое место, центр которого занимает фонтан оригинальной конструкции, облюбованный всякого рода попрошайками и уличными музыкантами. Периметр площади составляют крайне живописные дома, среди которых оформлением выделяется один, носящий имя «У римлянина». Неизвестно, почему здание получило такое название, но известно, что его с течением времени распространили на весь комплекс построек франкфуртской ратуши – администрация города в своё время выкупила дома у горожан и обустроило их под свои нужды. Начало этой практике было положено в XIV веке, а поскольку Франкфурт являлся одним из крупнейших центров политики, экономики и культуры Священной Римской империи, то его власти просто-таки обязаны были содержать множество помещений для приёмов и заседаний. Выкупленные дома, таким образом, остались нетронутыми снаружи, но их кардинально перестроили внутри. Комплекс зданий ратуши сильно пострадал во время войны, но поскольку он считался важнейшим памятником немецкой истории, то его отреставрировало довольно оперативно. Нынче ратуша и прилегающие к ней постройки радуют глаз своим оформлением – как будто и не было американско-английских бомбёжек…

Рядом с ратушей устроились несколько сувенирных магазинов, пользующихся, так сказать, моментом. В доме 13 есть дешёвые открытки и футболки, дом 17 занимает контора "Trachtew", торгующая одеждой в старонемецком духе; иными словами, если вам хочется купить штаны с помочами и тирольские шапочки, заходите именно сюда…

Прежде чем покинуть площадь и начать осматривать другие достопримечательности Франкфурта, надо обратить внимание на протестантскую церковь святого Николая. Её возвели в XII веке, и тогда она вовсе не была протестантской. Красивый вид в готическом стиле ей придали масштабные работы по расширению главного нефа, предпринятые по приказу императора Рудольфа Габсбургского. Церковь, одна из крупнейших в городе, «сменила ориентацию» после Реформации, когда франкфуртцы сочли, что многие храмы им не нужны. Здание пошло под светские нужды, в частности, в нём хранился городской архив. Богослужения под старинными сводами возобновились только в 1721 году, а после проведённой реставрации церковь святого Николая выглядит прям как с иголочки…

Поблизости от этой церкви высится ещё одна местная доминанта, да ещё какая – собор Франкфурта. Точнее говоря, собором эта колоссальная постройка официально не является, и даже тот факт, что в период с 1562 по 1792 годы внутри неё прошли церемонии коронации десяти императоров, на статусе храма не сказался: возведённое в XIV-XV веках здание всю дорогу числится как церковь святого Варфоломея. Запрокинув голову в попытках увидеть кончик 95-метровой колокольни, обязательно зайдите внутрь махины, дабы оценить всю величественность размеров. Стоит только помнить, что во время Второй Мировой войны город жестоко бомбили, и собор Франкфурта стал первейшей мишенью – от средневековых интерьеров ничего не осталось, да и всё здание пришлось фактически строить заново.

Насладившись внешним видом несоборного собора и его интерьерами, надо выйти к набережной Майна, чтобы полюбоваться на ещё одну жертву войны, построенный в 1965 году старинный мост. Действительно, разбомбленный Alte Brucke франкфуртцы были вынуждены восстанавливать чуть ли не с нуля, а так эта переправа вплоть до XIX века была единственной в пределах городской черты. Первую версию моста построили ещё в конце XII века, за время своего существования деревянный Alte Brucke не раз подвергался разрушениям, но его восстанавливали и улучшали. Нынешний вариант моста недавно подвергся исторической реконструкции, и теперь как старинный…

С моста хороша различима стоящая на левом берегу реки церковь трёх волхвов. Первоначально построенная в 1340 году Dreikoenigskirche использовалась в качестве храма при больнице, и тогда она не могла похвастаться красотой: выразительные готические детали, формирующие облик церкви, появились в 1501 году.

Вернёмся теперь к центру городу, где нас ждут интересные достопримечательности Франкфурта. На Berlinerstrasse находится церковь святого Павла, выстроенная в период с 1789 по 1833 годы как замена обветшавшего донельзя старинного храма. В новом обличье здание простояло больше ста лет, пока с ним не покончили американские самолёты. Заново церковь отстроили в 1948 году, и теперь оно признано памятником архитектуры национального значения.

Двигаясь на север, мы попадём к постройке под названием Hauptwache, это бывшая караулка и по совместительству тюрьма. Над заметить, что в отличие от большинства такого рода сооружений, выглядящих утилитарно, это отличается элегантностью – ещё бы, возводившие его в 1730 году оформили здание в стиле барокко. Что интересно, хотя послевоенная реставрация позволила восстановить разбомбленную постройку, её потом из-за строительства метро Франкфурта пришлось разобрать и собрать заново на новом месте.

Около бывшей гауптвахты высится строгая кирха, посвящённая святой Екатерины. Выстроили её в последней четверти XVII века; культурное значение Катариненкирхе усиливается тем фактом, что под её сводами принял крещение сам великий Гёте!

От площади Am der Hauptwache на восток уходит знаменитая торговая улица Zeil, но ей мы займёмся чуть позже, пока же направимся на северо-восток, держа курс к Старой опере. Достаточно долго судьба этого незаурядного здания висела буквально на волоске, ибо кое-кто из чиновников планировал историческую постройку снести и заменить представительницей новой архитектуры. К счастью, жители Франкфурта сумели отстоять здание Alte Opera, и теперь она, должным образом отреставрированная, радует глаз своим пышным видом.

Ради следующих достопримечательностей нам придётся сдвинуться ещё на северо-запад, в район Westend. Тогда перед нашими глазами предстанет Bockenheimer Warte, здоровенная крепостная башня, последняя в череде себе подобных. Когда-то эти массивные сооружения вместе со стенами надёжно защищали сердце Франкфурта, потом их снесли за ненадобностью. Башня Бокенхеймер была выстроена в период с 1434 по 1435 годы, и благодаря готическому стилю смотрится на редкость живописно.

В паре кварталов от Bockenheimer Warte на север находится основанный в середине XIX века Пальменгартен, Пальмовый сад Франкфурта. Он с давних пор служит любимым местом отдыха для жителей города, многие из которых специально приобретают годовые абонементы, дабы без помех наслаждаться здешней атмосферой, как только возникнет такое желание. Рядовые посетители должны отдать 5 евро, такова стоимость билетов в Пальменгартен, и, доложу я вам, вытаскивать купюру нужно недрогнувшей рукой – за ничтожные, в общем-то, деньги получаешь массу удовольствия от прогулок и посиделок. Чтобы визит в Пальмовый сад стал особенно увлекательным, надо при входе попросить у кассира информационный буклет, где помимо карты местности будет сказано, какие растения и деревья где находятся.

Часть экспозиции обустроена на открытом воздухе, самые нежные экземпляры упрятаны в застеклённые оранжереи. Повсюду стоят скамейки, а местами есть даже кушетки, на которых так и хочется возлежать всю дорогу, особенно если повезло с погодой.

Помимо знакомства с флорой Германии и мира есть во Франкфурте возможность изучить также и фауну – франкфуртский зоопарк славится на всю страну. Я в нём, правда, не был, так что отрекомендую взамен Музей натуральной истории, располагающий богатейшей коллекцией экспонатов. Основанное более ста лет назад учреждение успело накопить бесчисленное количество чучел, в том числе скелеты динозавров. Визит в музей стоит нынче в 8 монет, обладатели «Frankfurt Card» платят 5 евро.

Пройдя дальше на юг, мы выйдем на улицу Hohenstaufenstrasse к евангелической церкви святого Матфея. Когда-то это выстроенное в начале XX века здание пользовалось огромной популярностью у прихожан, поскольку было всего лишь вторым протестантским храмом, устроенным за пределами исторического ядра города. Подорвал процветание церкви процесс строительства делового района, из-за которого жилые кварталы расселили. Саму постройку тоже чуть было не снесли, но вовремя одумались, и оставили в покое – небоскрёбы и выставочный центр возведены чуть в стороне от неё.

Лично я думаю, что если бы впечатляющие разрушение, нанесённые Франкфурту в время Второй Мировой войны, вряд ли местные власти решились строить рядом с историческим центром небоскрёбы. Но поскольку почти вся старинная застройка оказалась утрачена, вместо неё сформировался новый облик города, многоэтажки из стекла и бетона. Такой плотности небоскрёбов больше не встречается где-либо в Европе, и эта массированность производит довольно сильное впечатление.

Большое впечатление производит и торговая улица Zeil, особенно ближе к вечеру буднего дня, когда мало того что витрины и стены подсвечиваются, так ещё и народу приходит на шоппинг видимо-невидимо. Магазины повсюду, от них просто рябит в глазах, и порой сложно сделать выбор – столько возможностей кругом. Лично от себя порекомендую пару адресов, чтобы было за что ухватиться. Стало быть, в домах с 17 до 21 угнездился торговый комплекс "Expo Zeil" с крайне низкими ценами. Так, мы купили там мужскую рубашку за 5 евро, футболки обходились покупателям ещё дешевле и, что интересно, в ассортименте имелись экземпляры с гербами разных стран – если не были где-то, но хотите создать впечатление, будто были, берите смело футболки "Nigeria", "Montenergo", "Mexico" и так далее.

Дома 112-114 занимает торговый комплекс «Zeilgalerie», многоярусное здание с застеклённым фасадом, ежеминутно принимающее поток покупателей. Оно особенно интересно панорамами округи, открывающимися с верхнего этажа, и даже если у вас в планах пункт «шоппинг во Франкфурте» отсутствует, всё равно зайдите внутрь, чтобы запечатлеть в памяти незабываемую картину подсвеченных улиц.

Могу ещё припомнить мороженицу «Gelato Caffe» в доме 45, её легко опознать даже без адреса по рыжим стульям, выставленным для удобства клиентов перед фасадом. Мороженое неплохое, хотя цены на него слегка завышены – 1.20 евро за шарик для Германии многовато, это всё ж таки не Швейцария.

Чтобы поесть во Франкфурте дёшево, есть масса возможностей. Самые невзыскательные клиенты могут утолить голод в одном из заведений фаст-фуда, которыми Zeil и окрестности снабжены в изобилии. Немецкая пища там также представлена киосками по продаже дойче сосисок, а вот предложения полноценного обеда придётся поискать. Чаще всего на глаза в центре города попадаются турецкие и китайские заведения; порой последние выставляют, кстати, очень неплохие предложения типа «плати 7 евро, заходи в зал и жри сколько влезет» - к примеру, я видел такое объявление на Dusseldorfstrasse 13, где находится кафе «Panda». По плотности точек общепита мне больше всего запомнился район Bockenheimer Warte, где на улице Bockenheimer Landstrasse что ни дом, то кафешка. Преобладают там, опять-таки, всякие забегаловки, но и приличные места типа «Extrablatt cafe» встречаются: пицца «Маргарита» идёт по 4.95 евро, есть неплохие салаты. В доме 37 по этой же улице нашёлся исключительно солидный ресторан "Possman" – хотя на первый взгляд стоимость тамошних блюд чересчур высока, в будние дни есть возможность славно отобедать, взяв комплексное меню из трёх блюд ценой всего в 12.80 евро!

Ещё вспоминается кафе под названием «Maredo», дом 24 по Bockenheimerstrsse. Там тоже подают комплексные меню из салата, мяса с картошкой и десерта, стоящие по-божески, 16.50 евро. Вообще-то заведения этой сети встречаются по всему городу, так держите в уме эту возможность поесть во Франкфурте дёшево.

Ну а если хочется просто кофе, согреться там или просто взбодриться, что рассчитывать надо где-то на 1-1.5 евро, если, конечно, это не «Starbucks» с его заоблачными ценами. Рекомендую булочные сети «Crobag», где подают не только кофе, но и отменную, к тому же недорогую выпечку. Одно заведение есть прямо под франкфуртским вокзалом, достаточно удобно, если собираешься отъехать и желаешь взять снедь в дорогу.

А отъехать в окрестностях Франкфурта есть куда – только навскидку, в пределах получаса езды находятся Висбаден и Майнц, без труда можно добраться до пряничного Рюдесхайма, красивейший ансамбль Вюрцбурга не так уж далеко. Так что моя программа пребывания во Франкфурте, рассчитанная на 1-2 дня, аккурат под длительную пересадку c отдыхом между рейсами, может быть легко дополнена. Например, она может быть легко дополнена поездками в Ханау и Дармштадт рассказ про которые ждёт своего читателя в скором будущем. 

Изучить полезную информацию...

 Вернуться на главную страницу...