Самостоятельное путешествие от "А" до "Я"

Новая статья посвящена вопросу, что делать туристу, если его багаж потеряла авиакомпания; я собрал воедино все данные насчёт потери багажа и действий в сервисе "Lost & Found", чтобы опубликовать советы, как получить возмещение от авиакомпании для компенсации убытков пассажирам

Лично меня, можно сказать, бог миловал: за без малого три сотни полётов мой багаж потерялся только однажды, при пересадке в Париже. Тем не менее, я постоянно держу в уме опыт знакомых, которым не так везёт, и заранее готовлюсь к возможным неприятностям. Ведь причины, по которым пропадает багаж авиапассажиров, неустранимы, как ни старайся, а гарантии от того, что свой любимый чемодан или рюкзак человек больше никогда не увидит, нет и быть не может. Те, кому довелось видеть, как обращаются с вещами в аэропортах, понимают, что неприятности может случиться в любой момент: то какое-то добро упадёт с тележки, то багажная бирка отклеится, то её оборвут, то по каким-то причинам сумки не успеют перегрузить (именно так и произошло в моём случае). Часто ошибки с погрузкой багажа случаются просто из-за того, что на поверхности чемодана осталась бирка с прошлого перелёта, и автомат сканирует её, приходя в полное замешательство. Словом, народная поговорка: «Готовься к лучшему, а жди беды», появилась не на пустом месте.

На первый взгляд кажется, что самое грамотное решение – оформить страховку от потери багажа. Тогда все возможные потери будут вроде как компенсированы, и ни о чём думать не придётся. На самом деле, страховой полис далеко не панацея, и хотя стоит он недорого, около 100-200 рублей, главной проблемы – утраты любимых вещей он не решит, да и деньги по нему выплатят ерундовые. Действительно, обычные размеры компенсации при утере багажа составляют примерно 20 долларов за килограмм веса, а раз страховая сумма равна обычно пятистам долларам, то речь идёт про сопоставимые суммы.

Не особо помогает и вариант объявить багаж ценным. В этом случае придётся повозиться с регистрацией вещей и заплатить сбор примерно в 10 процентов от объявленной стоимости. Вдобавок, авиакомпании не любят подобные кунштюки и могут потребовать чеки с указанием цены товара, а кто их носит с собой…

Поэтому, если уж и предпринимать какие-то предварительные меры, то лучше не класть в сдаваемый багаж ничего ценного, и все зарядки, батареи и прочие нужные мелочи забирать с собой в салон. Тогда в случае неприятностей можно будет обойтись «малой кровью».

Предположим, авиакомпания всё же утеряла багаж – что делать в этом случае?

Перво-наперво, нельзя паниковать! То, что вещи не появились на ленте транспортёра, не значит, что они пропали навсегда. Следует, однако, не пускать дело на самотёк и предпринять несколько определённых шагов

Схема действий в случае пропажи багажа проста: следует сразу, ещё в зале прилёта, разыскать вывеску «Lost & Found» - такие надписи есть во всех аэропортах. Как правило, конторы, занимающиеся поиском вещей авиапассажиров, расположены где-то неподалёку от мест выдачи добра, на расстоянии прямой видимости. В крайнем случае, нужно искать представительство авиакомпании, чьи сотрудники обязаны заниматься данным вопросом. По правилам, подать заявление о пропаже багажа можно в течение семи дней с момента происшествия, но чем быстрее начнётся поиск, тем больше шансов на успех.

Чтобы не терять время попусту, хорошо бы подготовиться к оформлению бумаг. Потребуется, во-первых, указать данные рейса и продемонстрировать багажную квитанцию; поскольку квиток часто приклеивают на посадочный талон, есть неплохие шансы, что он в какой-то момент оторвётся, поэтому не будет лишним заранее сфотографировать его камерой телефона или смартфона. Во-вторых, необходимо мысленно составить описание пропавшего чемодана – сделать это в стрессовой ситуации на иностранном языке не всегда удаётся. К счастью для пассажиров, в аэропортах есть специальные бланки, где изображены наиболее популярные типы клади, так что владельцу «потеряшки» остаётся только тыкнуть пальцем в нужное место. Помимо формы вещей важны также цвет и разные вспомогательные детали типа бирки или другой отметки, которые часто крепят к ручкам и лямкам багажа. Наконец, в третьих, придётся быстренько сообразить, какое место назначения назвать. Дело в том, что многие авиакомпании организуют доставку найденного багажа прямо в руки клиенту, и, значит, конкретный адрес жизненно важен. Можно, впрочем, договориться, чтобы вещи придержали в аэропорту, но тогда неизбежен повторный визит в терминал и связанные с ним потери драгоценного времени путешествия. Мне, например, рюкзак доставили в отель через сутки с лишним, и хорошо, что я жил в Гаване, а не уехал, к примеру, на Варадеро.

Из этого следует вывод: очень желательно на всякий случай не планировать отправление куда-либо сразу после прилёта. Стоит также помнить, что чем больше пересадок требуется сделать во время путешествия, тем шансы потери багажа возрастают.

Теперь поговорим о том, какие безотлагательные меры нужно принять, если одежда, обувь и туалетные принадлежности исчезли без следа. Значит, необходимо переговорить с представителями авиакомпании и потребовать у них «Overnight kit», сиречь аварийный пакет. Подобные комплекты, состоящие из предметов гигиены, выдаются пассажирам бизнес-класса, и у всех перевозчиков они есть. Да, добыча невелика, зато под рукой окажутся мыло, зубная щётка с кремом и прочие полезные мелочи. Затем следует обязательно уточнить, сколько денег можно потратить на покупку одежды. Я вот не знал, каковы права пассажиров в случает потери багажа, и вынужден был таскаться по Гаване, одев джинсы, заправленные в сапоги. Между тем, знай я, что к чему, мог бы запросто потратить энную сумму на покупки, которые потом возместила бы авиакомпания. Обычно удаётся договориться насчёт сравнительно небольших расходов, в пределах от 50 до 250 долларов, но и этого вполне достаточно, чтобы обзавестись барахлишком на первое время. Добавлю, что чеки за покупки нужно обязательно сохранять, они пригодятся, когда пойдёт речь о компенсации за неудобства от потери вещей. Порой перевозчики сами идут навстречу клиенту и выдают ваучеры на покупку одёжи, однако чаще всего их представители даже не заикаются на этот счёт.

Наконец, если, не дай бог, всё нажитое честным трудом исчезло без следа, пассажиру положено возмещение. Если «отличилась» российская компания, денег будет шиш да кумыш, максимум, 20 долларов за килограмм. Куда больше положено тем, кто летел европейским или американским самолётом: компенсация за утерянный багаж составит около 1450 долларов. Конечно, это далеко не панацея, особенно когда пропали брендовые шмотки, но всё-таки уже что-то.

Искренне надеюсь, что данная информация читателям не пригодится, но ежели беда произойдёт, они будут знать, как поступить и куда обращаться, чтобы минимизировать ущерб…

Скачать путеводители...

 Вернуться на главную страницу...